擺渡車為行動不便和有困難的患者提供了便利的就診、檢查、出行通道。

    便民擺渡車在醫(yī)院大樓內(nèi)循環(huán)運行，為患者提供快捷綠色服務通道。

    AB兩區(qū)的地下連廊非常冷，等候乘客的司機經(jīng)常凍得發(fā)抖。

    擺渡車運行過程中，不斷遇到患者問路，孫博明都會耐心解答。

    司機都是年輕帥小伙，每天早上例會及每周兩次的培訓，反復強調(diào)“服務和安全”。

擺渡車有固定的停放和充電位置，充滿電可以運行三四天。

      “小伙子，去住院三部怎么走？”坐在電瓶車駕駛位置的孫博明聽到有人問路，立刻回身：“大爺，從這一直走到頭就到了，我送您去吧，不要錢！”北京天壇醫(yī)院一層的門診服務中心，孫博明駕駛著小型電動車往返運送患者、家屬，這是他每天的工作。     

      位于南四環(huán)花鄉(xiāng)橋附近的北京天壇醫(yī)院新院區(qū)占地35萬平方米，從醫(yī)院南端的門診服務中心到A區(qū)最北端，直線距離200多米，而到醫(yī)院最北面的B區(qū)國際部病區(qū)，距離近500米。自去年10月試開診以來，為最大限度地方便患者就醫(yī)，醫(yī)院在大樓內(nèi)部專門開通了便民擺渡車，孫博明就是12名專職司機中的一員。 

      新建的醫(yī)院大樓寬敞明亮，但患者、家屬、醫(yī)務人員來往穿梭，站點位置都靠近人流密集的路口，車走起來并不容易。孫博明剛剛30歲，因為性格穩(wěn)健，被同事們稱為“大哥”。“我們的車都有限速，為了避免驚擾患者也不能鳴笛，遇到前面有阻礙時必須停下來耐心等候。”他說，剛開始的確不適應，但換位想想，前面走著的是自家的人呢，也就沒那么急了。

      從A區(qū)的門診服務中心到最遠端的掉頭處長度有200多米，經(jīng)停5個站點，孫博明沒有統(tǒng)計過每天要轉(zhuǎn)多少圈。“大約幾分鐘就能跑一個來回，每天就是這么反復轉(zhuǎn)圈，主要是能讓患者少走點路，安全就醫(yī)。” 

      北京天壇醫(yī)院總務處處長周末告訴記者，目前醫(yī)院總共配備了10輛電動車，分別在A區(qū)的一層、二層以及AB兩區(qū)的地下連廊之間運行。擺渡車按固定線路和站點順序行駛，為患者提供免費搭乘服務。“行動不便的患者優(yōu)先，擺渡車行駛途中如果遇到患者招手，只要有座位也可以即停即上。”

      截至目前，已經(jīng)有約2萬人次乘坐過便民擺渡車。未來，將有越來越多的患者享受到這一福利。

      本報記者 王海欣 攝影報道

      （摘自《北京晚報》2019年2月27日 B17版）